电动化时代的到来，让国内品牌拥有了弯道超车的机会。当你聚焦国内各大品牌的纯电车型时，你会发现SUV是主力车型，这是因为国内大部分的消费者更偏爱空间较大的SUV车型。而如果说你是轿车的拥趸，想要选择购买一款纯电家轿车型，同时预算在40万元左右的情况下，智己L7和蔚来ET7是绕不开的选项。那么这两者相比到底谁的性价比更高呢？

两者设计各具特色

在产品设计上，智己L7采用极致平滑的水滴边沿曲线造型，秉承低趴、顺畅的低风阻设计思路，集俯冲车头、超低机盖、超低车身、超大风窗倾角和超流线溜背式设计于一体，以0.21的低风阻系数做到了全球量产车顶级水准，比肩市场百万级性能跑车的水平。

蔚来ET7的简洁设计由蔚来ET Preview概念车延伸而来，采用了新一代X-bar的设计语言，同时家族化标志性的分体式前大灯也出现在ET7上，整车视觉效果充满了前卫、时尚气息。

内饰设计彰显豪华，智己L7智驾还经实测检验

进入车内，智已L7拥有39英寸的贯穿式连屏，且仪表、中控台为一块大屏幕，副驾驶娱乐屏是另一块屏幕，两块屏幕都能进行上下升降。车机的交互体验也有亮点，其配备智己汽车的“无界交互IMOS操作系统”，可实现无界多屏交互体验，用户也可自由定制非涉及车辆安全的功能。

在辅助驾驶方面，新车可实现高级别的辅助驾驶。在硬件上，新车搭载NVIDIA Xavier (30-60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，经过在一线城市的实测，能够应付高速环路、市区拥堵路段等多种场景。

蔚来ET7内饰延续了家族化的设计风格，整体依旧是给人以极简的视觉效果，甚至连出风口都被隐藏了起来。此外，该车采用了环绕式瀑布氛围灯，并且具有64种颜色可调，能与不同光影效果和场景联动。

在智能驾驶方面，蔚来ET7全车总计使用了33个传感器，匹配四颗NVIDIA Orin芯片，拥有超高带宽图像接口，ISP每秒可处理64亿像素。

智己L7加速更快，蔚来ET7电池包选择更丰富

在动力方面，智己L7搭载前后双电机，系统综合最大功率400kW，峰值扭矩达700N·m，0-100km/h加速仅为3.87秒。在电池方面，新车搭载93kWh超大容量电池，续航里程最高可达708km（CLTC），基本能够满足日常出行、跨省长途行程的需求。

蔚来ET7在动力方面搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。在电池方面，新车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km，能够满足不同人群的需求。

从总体来看，智己L7和蔚来ET7的产品力都还不错，蔚来ET7主要的优势在于电池包的种类比较多，能够给予消费者更多的选择，同时换电及服务体系也是其品牌的一大亮点。而智己则更专注于产品，可以看到智己L7拥有比肩百万级超跑的性能，在之前权威部门实测下，获得了百公里加速3.87s，百公里制动32.69m的优秀成绩，这相比蔚来ET7要具有一定的优势，同时在智能驾驶方面，智己L7还经过了严格的路测，并且成绩优秀，展现了智能时代汽车该有的样子。