在全球汽车产业格局深度调整的当下，传统汽车巨头们正面临着前所未有的挑战。日产和本田等车企，因电动化和智能化转型步伐滞后，被迫选择合并来寻求突破。然而，在合并过程中，双方却陷入了主导权争夺的内耗僵局，这一现象凸显了传统车企在应对行业变革时的艰难处境。就在此时，家电领域的领军者海尔，凭借其敏锐的市场洞察力，果断出击，在智能网联的浪潮中积极布局，成功接棒平安，成为汽车之家控股股东，为汽车产业的发展注入了全新活力。

2月20日，一则重磅消息在商业领域引起轩然大波。海尔集团旗下的卡泰驰控股与平安集团旗下的云辰资本达成收购协议，卡泰驰控股将以18亿美金的总价，收购云辰资本持有的汽车之家已发行股份。交易完成后，卡泰驰控股将持有汽车之家约41.91%的股份，顺利成为控股股东，而平安集团则通过云辰资本继续间接持有部分股份，保持其在汽车之家的重要股东地位。

对于海尔而言，此次收购意义非凡。汽车之家作为国内汽车垂直领域的头部平台，拥有庞大的用户基础、丰富的行业资源以及深厚的市场影响力。这将成为海尔实现家车互联战略的关键枢纽，助力其加速构建汽车产业新生态。海尔在技术创新、用户洞察、消费者服务体系以及独特的“人单合一”管理模式等方面具备显著优势，这些优势的注入，有望全面提升汽车之家的运营和创新能力。

香颂资本董事长沈萌指出，这是一次双赢的合作。海尔虽在家电领域占据龙头地位，但早已涉足汽车交易等市场。汽车之家的加入，将进一步增强海尔在汽车业务方面的竞争力，同时，汽车之家也能从海尔获得更多的业务协同支持，实现资源共享、优势互补。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔也认为，借助汽车之家在垂媒领域的核心优势，海尔能够更深入地扎根汽车领域，完善自身数字经济产业生态布局，打造更具竞争力的产业闭环。

当下的中国汽车市场竞争异常激烈，成本压力与技术迭代的双重挑战，让众多主机厂如履薄冰。在这种情况下，“稳住阵脚”成为许多主机厂的首要任务。而对于跨界进入汽车行业的企业来说，复杂的供应链和严苛的技术壁垒，使其发展之路充满迷茫。但历经40年市场磨砺的海尔，早已具备敏锐的商业洞察力和强大的应变能力。多年前，海尔就敏锐察觉到汽车行业与智能家居融合的趋势，并凭借在家电领域积累的完善供应链体系、成熟的研发创新机制以及庞大的用户数据基础，以车家互联为切入点，巧妙地将家电智能化经验与汽车智能化需求相结合。

以卡泰驰为例，其创新的O2O线上线下车生态模式，为用户提供了涵盖汽车个性化定制、汽车交易以及智慧用电等用车全流程、全生命周期的场景化解决方案，满足了用户多样化的需求，也为海尔在汽车领域的发展奠定了坚实基础。与海尔的积极进取形成鲜明对比的是，平安集团在与汽车之家携手十年后选择出让控股权，背后有着诸多无奈。

中国银行保险监督管理委员会出台的《保险集团公司监督管理办法》规定，除特殊情况外，保险集团公司对其他单一非金融类企业的持股比例不得超过25%，或不得对该企业有重大影响。由于平安集团原持有汽车之家的股份超过这一规定，为确保自身运营合规，不得不出售部分股份。尽管如此，平安集团在出售股份后仍保留了部分份额，这一决策蕴含着深远的战略考量。一方面，汽车之家的用户数据和流量，能为平安的车金融业务提供精准获客渠道，平安的金融服务也能丰富汽车之家用户的选择，延续双方的协同效应；另一方面，这也表明平安集团对汽车之家的未来发展潜力依然充满信心。随着新能源、智能汽车领域的快速崛起，汽车之家在海尔的支持下，有望乘上行业发展的东风，实现业务的突破与创新。

今年正值汽车之家成立20周年，回顾其发展历程，已历经两个关键的十年。在第一个十年，汽车之家凭借自身的努力和创新，在竞争激烈的汽车垂直领域迅速崛起，并成功在纽交所上市；第二个十年，平安入主，为汽车之家带来了丰富的金融资源和先进的管理经验，助力其在业务模式上实现创新突破。如今，海尔接棒平安，开启了汽车之家的下一个十年。这将是一个充满挑战与机遇的十年，全球数字化、智能化浪潮正深刻改变着汽车产业的发展格局，海尔和汽车之家的合作，有望引领行业朝着更高质量的方向迈进。

站在汽车之家第三个十年的新起点上，海尔秉持“贤者在位，能者在职”的用人理念，积极推动变革。原汽车之家副总裁杨嵩成为了引领汽车之家未来发展的关键人物。在海尔发布收购公告的同一天，宣布杨嵩将担任汽车之家首席执行官（CEO）。

杨嵩拥有丰富的汽车行业经验和卓越的领导才能。在东风日产工作的九年里，他凭借出色的营销策略和管理能力，将东风日产的年销量从6万辆提升至百万级，成为中国汽车业本土职业经理人反向派遣至欧美市场营销的第一人。在美国工作期间，他让日产品牌在美国达到37年来的最高市场份额。2018年，杨嵩加盟宝沃，仅用一年时间就成功挽救了这个濒临困境的品牌，使其重新获得市场认可，最终有了不错的归宿。2019年4月，杨嵩出任长安福特NDSD总裁，在短短三个月内，就将长安福特经销商的库存水平降至18个月以来的最低水平——28天，同时让80%的经销商实现了盈利。

加入汽车之家后，杨嵩充分发挥其精准的战略眼光和创新能力。他一方面积极稳定主机厂广告收入，保障业务的稳定发展；另一方面，利用互联网思维和智能科技，创新新零售渠道，拓展和强化汽车销售的新模式，为海尔在汽车之家的布局开了一个良好的开端。熟悉杨嵩的业内人士对他评价颇高。一位资深汽车分析师表示：“海尔选择杨嵩，充分体现了其独到的眼光。进军汽车市场需要既懂互联网又懂主机厂的人才，杨嵩正是这样的合适人选。”一位与杨嵩打过交道的媒体人称赞道：“杨嵩思维活跃，总是能突破常规，在行业细微变化中敏锐捕捉到全新的发展契机。他不拘泥于一时一地的得失，具有很强的大局观。”另一位资深汽车媒体人认为：“杨嵩既拥有主机厂工作经验，又熟悉互联网行业；既了解中国市场，又精通全球渠道运营。这种综合能力将在中国品牌新能源化、中国品牌出海的过程中发挥强大的推动作用。”

海尔收购汽车之家，不仅展现了其在市场布局上的深谋远虑，更彰显了其独具慧眼的识人之明。未来，海尔将与汽车之家紧密合作，在数字化、智能化的浪潮中加速推动行业变革。通过整合双方的优势资源，打造更加智能化、个性化的汽车服务体验，重塑汽车行业的发展新格局。相信在海尔的引领和杨嵩的带领下，汽车之家将在新的十年里创造更加辉煌的业绩，为汽车产业的发展做出更大的贡献。